Commenti a: Il peso delle cose e quello dei viventi

Di: Dario

Dario — Wed, 27 Jan 2021 09:07:05 +0000

Bellissimo articolo, fa riflettere e preoccupare…e non poco, perché fino a quando crescere e produrre saranno alla base della nostra società non ci saranno molte soluzioni purtroppo.

Di: Marco Bere

Marco Bere — Tue, 12 Jan 2021 20:06:48 +0000

Non c’è bisogno dell’estinzione dell’uomo, ma dell’educazione di alcuni.

Di: Fabiana

Fabiana — Sat, 09 Jan 2021 09:33:20 +0000

SOLO LA NOSTRA SACROSANTA E DEFINITIVA ESTINZIONE LIBERERA’ FINALMENTE QUESTO POVERO PIANETA DAL PROPRIO PEGGIOR CANCRO: L’UOMO !

Di: Rodolfo

Rodolfo — Mon, 21 Dec 2020 17:12:52 +0000

In risposta a Rodolfo. La soluzione scelta fu di vendere a rate ma a vita, facendo in modo che i clienti siano stimolati, indebitandosi, a rincorrere l'ultimo modello e sostituire un'auto ancora efficiente con un'altra sostanzialmente simile.

Di: Rodolfo

Rodolfo — Mon, 21 Dec 2020 17:07:01 +0000

Non trovo più la fonte, ma sono certo di aver letto questo dato su un numero di Le Scienze degli anni “80, forse monografico dedicato all’antropologia: della specie homo sapiens sapiens (meglio ribadirlo, pensò Linneo), il numero di nati e tutt’ora vivi supera il numero dei nati e deceduti. Possiamo così pensare di essere, noi viventi, la seconda macro-generazione della nostra specie. Date le quantità e i pesi in gioco, ci sono buone possibilità che una terza generazione sapiens abbia vita difficile.

Di: Rodolfo

Rodolfo — Mon, 21 Dec 2020 17:05:16 +0000

@ Walter
Alcuni anni fa una delle maggiori aziende automobilistiche tedesche ha svolto uno studio molto approfondito per verificare se era possibile produrre auto da dare in locazione invece che in vendita. Ovviamente, al posto dell’obsolescenza programmata, un’auto in affitto non deve dare problemi al costruttore-manutentore e durare più a lungo possibile. Il risultato della ricerca aveva descritto un’autovettura capace di percorrere almeno un milione di chilometri e avere una durata complessiva di circa trent’anni, a parità di costi di manutenzione delle attuali. Nel piano erano compresi anche sostituzioni di parti fondamentali per il risparmio energetico e sostituzioni di elementi della carrozzeria. Ma chi, oltre me, vorrebbe un’auto vecchia di trent’anni, quando al primo restyling semestrale tanti sono colti da malore perché il loro modello è irrimediabilmente datato?

Di: Walter

Walter — Sat, 19 Dec 2020 22:02:56 +0000

Case di riso

Nelle ormai rare case tradizionali giapponesi, fatte di legno, tatami, pareti divisorie di carta di gelso o riso, tutto era provvisorio e legato ai tempi di una vita, manutenzioni perpetue garantivano cicli di lavoro non alienente e, infine, se non abitate, dopo poco riassorbite nel ciclo naturale.

Produzioni leggere e auto evaporanti? Oppure parlando di auto, produzioni solide, magari da aggiornate con nuove tecnologie, come le vecchie Cadillac nelle strade dell’Avana?